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    　　【全球塑胶网2018年2月8日网讯】按照国务院要求，草案再次向社会征求意见并修改，在促进快递行业发展、保障寄快递安全、保护各方合法权益的基础上，立足包容审慎监管，对快递服务车辆等强制性规定作了调整，完善了无法投递快递的处理程序，增加了鼓励共享末端设施、诚信体系建设等内容。《条例》通过后，快递行业应该怎么干？马军胜强调，《条例》大大优化了发展环境，改善了运行体系，充实了服务规则，巩固了安全责任，创新了监管手段。邮政管理系统要以《条例》出台为契机，结合落实国务院办公厅《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，做好下一步的工作，推动快递业持续健康发展。一是要坚持推动行业健康发展。贯彻“打通上下游、形成产业链，画大同心圆、构建生态圈”发展思路，充分发挥《条例》的制度引领作用，加快提高快递业创新能力，推动新兴业态发展，培养快递产业新动能；推动互联网、大数据、人工智能与快递业深度融合；吸引各类资源进入快递市场，积极推动创新，培育新的行业增长点；加强国际快递能力建设，提高快递业服务跨境电商的水平；调动社会共治的各方面力量，助力破解行业发展难题，推动行业持续健康发展。二是要继续深化供给侧结构性改革。支持快递业优化升级，推动企业探索建立现代企业制度，激发快递市场主体的活力和创造力；引领快递业迈向全球价值链中高端，注意培育若干具有全球竞争力的快递企业；加强快递基础设施网络建设，推动大数据及云平台基础设施建设和安全监管基础设施建设；激发和保护企业家精神，提高从业人员知识、技能水平，建设快递业知识型、技能型、创新型劳动者大军；加快邮政管理部门的职能转变，不断提高依法行政能力和行业治理能力。三是要做好《条例》的宣贯落实工作。要向行业内外广泛宣讲，把条例的背景、意义、主要内容广而告之，营造全社会关心支持快递业发展的良好氛围。要加强组织领导，制定工作方案，细化目标任务，结合行业实际，扎实推进《条例》宣贯工作，同时要广泛联系新闻媒体，以宣贯《条例》为契机，宣传行业发展成就。要稳步推进配套规章、规范性文件的制修订，推动完善行业法规体系。四是要做好岁末年初、春节、全国两会期间行业运行稳定工作。各级邮政管理部门和相关各单位要切实增强政治责任感，把确保行业运行稳定作为近期重点工作进行安排部署，按照职责分工，加强监督检查，及时发布消费提示，加大春节快递服务信息公开力度；加强值班值守，强化监测分析，及时发现网络稳定运行风险；妥善安排假日期间消费者申诉处理工作，维护消费者合法权益；加强舆情监测，及时回应，妥善应对。《快递暂行条例》是国务院制定的行政法规，在立法位阶上，仅低于《中华人民共和国邮政法》，却高于各部委的规章、文件，也高于地方人大、地方政府出台的法规、规章、文件，各政府部门、企业、协会、员工、用户等必须遵守。在邮政业法规体系中，《快递暂行条例》处于承上启下的关键位置。获得原则通过的《快递暂行条例》对于行业发展意味着什么？“作为快递业的首部行政法规，《条例》的出台进一步完备了邮政业法津法规体系，为依法治邮增添了浓重的一笔，具有里程碑式的意义。”2月7日下午，国家邮政局党组书记、局长马军胜主持召开专题会议研究部署《条例》贯彻落实工作时指出，国务院常务会议审议通过了《条例》，充分体现了党中央国务院对快递业的关心重视。据了解，作为国务院制定的行政法规，《快递暂行条例》在立法位阶上，仅低于《中华人民共和国邮政法》，却高于各部委的规章、文件，也高于地方人大、地方政府出台的法规、规章、文件，各政府部门、企业、协会、员工、用户等必须遵守。在邮政业法规体系中，《快递暂行条例》处于承上启下的关键位置。年轻的快递业今后还会有新动能融入，过几年之后，条例有可能随着快递业发展而进一步完善。条例名称加上了“暂行”二字，这是对快递业更广阔发展前景的瞩目和期许。

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    　　【全球塑胶网2017年12月28日网讯】英媒称，印度本月料将超越中国，成为全球最大液化石油气（LPG）进口国，因为印度在国内推动居民在做饭时采用液化石油气替代柴火和牲畜粪便。据12月27日报道，船运数据显示，12月运往印度的液化石油气将达到240万吨，首次超过最大进口国中国230万吨的进口量。报道称，在印度实施的将能源带进家庭的计划推动下，印度的液化石油气购买量从2015年初的每月仅仅100万吨激增。“印度的增长令人吃惊。2015年享受补贴的LPG入户数为1.4亿，现在为1.81亿，这个增长速度让人惊叹，”DorianLPG财务长TedYoung告诉路透。美国公司Dorian旗下有22艘运输船，是全球最大的液化石油气运输商之一。液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，用于烹饪、交通以及石油化工行业。液化石油气的全球市场规模与液化天然气（LNG）类似，一年交易3亿吨左右。不过同原油每年超40亿吨的市场规模相比，液化石油气和液化天然气都显得相形见绌。印度2017年的液化石油气月均进口量约为170万吨，远低于中国的220万吨，但与进口量排在第三位的日本相比，则高出足足100万吨左右。Dorian在本月所做的一项展示中称，预计印度的液化石油气进口仍有很大上升空间，因为在该国对汽油征税后，汽车对LPG的使用量增加。中国、印度和日本在全球液化石油气采购中总共占据了约45%的份额。中东是印度最大供应来源，迄今在那里享有实质性的供应垄断。但是，随着美国页岩油钻探活动的猛增，美国液化石油气出口也开始在印度现身。液化石油气是页岩油钻探中原油及天然气生产的副产品。汤森路透Eikon数据显示，美国向印度有规律地出口液化石油气始于2017年初，每月约5万至10万吨，到12月份已增至逾20万吨。虽然这只有中东出口规模的一成，但美国液化石油气正变得越来越有竞争力。得克萨斯州蒙特贝尔维尤出口中心的丙烷报价，扣除运费后每加仑99美分（每吨516美元）。当前沙特的合约价扣除运费后为每吨590美元。美国供应商已经大举进军日本，目前能满足日本半数需求。从整体看，今年国内汽柴油呈现上涨趋势，经历了一波“V型”的波动。从年初沪92号汽油6.45元/升的，到6月末一度跌破6元/升，直到年底又重新涨回6.75元/升，最终累积涨幅为4.7%。分析师预计，随着减产协议继续延长，油市供需平衡已经不再遥远。明年油价走势的最大变数在于美国页岩油的产量是否增加。“近期国际油价高企，后期势必会有一定的下探再回升的过程，总体来看，明年油价也将是一个平稳上升的态势。”