行业动态

    韩泰轮胎近日公布了2016年第三季度财报，全球销售收入达到1.657万亿韩元（约14.56亿美元）；营业利润2971亿韩元（约2.61亿美元），较去年同期增长了23%。

    报告称，尽管全球市场需求放缓，但超高性能轮胎（UHPT）和高端原厂配套轮胎（OET）销量的增长，特别是欧洲和中国市场的增长，是韩泰效益增长的主要原因。在韩泰领先技术优势的带动下，超高性能轮胎销售收入继续呈上涨趋势，占总销售额的比例达到34.2%。韩泰还将原厂配套轮胎业务范围拓展至卡客车子午胎（TBR），合作客户包括世界知名商用车制造商斯堪尼亚（Scania）等，证明了韩泰在全球市场高端轮胎品牌的地位。

    此外，替换轮胎（RET）也取得较好的成绩，保证了韩泰业绩的稳定增长。

    近日，全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎宣布，其在华的首个生产基地——合肥工厂三期扩建项目正式投产。　　“合肥工厂三期扩建项目让我们在实现‘2025愿景’的道路上又迈出重要一步，同时将有助于我们进一步完善和均衡在全球的生产布局。”大陆集团执行董事会成员兼轮胎事业部总裁Nikolai Setzer表示。　　事实上，在欧洲市场，德国马牌轮胎在原配胎市场占有率约30%左右，面向具有极大增长潜力的亚太市场，德国马牌轮胎意欲开启新一轮的扩张战略。而“2025愿景”正是德国马牌轮胎提出的核心长期发展战略。　　Nikolai Setzer进一步表示，“亚太地区，特别是中国市场，是德国马牌轮胎未来几年迅速增长的动力。此次合肥工厂的扩建，也再次彰显了我们对中国市场的信心和承诺。” 合肥工厂产能将跻身全球前三　　2011年5月，德国马牌轮胎在合肥投资1.85亿欧元建设的工厂正式投产运营，年产400万条乘用车轮胎。自此，这家享誉全球的德国轮胎制造商正式开启在华国产化征程。　　面向增长迅速的中国市场，第二年，德国马牌轮胎合肥工厂迎来二期项目投产，一期、二期项目累计投资近3.2亿欧元，两期项目全部投产后可实现年产量约800万条乘用车胎。　　此次三期扩建项目再度重资投入约为2.5亿欧元，投产后，合肥工厂的年产量将在2019年提升至1400万条，员工人数也将由目前的1400人增至2700人。　　据德国马牌轮胎亚太区轿车及轻卡车胎替换市场事业部执行副总裁冯贺飞(Philipp von Hirschheydt)介绍，合肥工厂三期扩建后的产能将跻身全球前三，亚太第一。　　“不只是在规模上居于全球市场前列，合肥工厂同时也是德国马牌轮胎在全球工厂中最先进的工厂之一。”大陆马牌轮胎合肥工厂总经理王小骥表示，合肥工厂所引进的制造工艺、生产技术和环保设备，都是德国马牌轮胎目前为止最先进的，以上这些都已成为轮胎业中的新标杆。　　“其实，从亚太地区来看，除了合肥之外，我们在印度、马来西亚、斯里兰卡都有工厂，最近还宣布在泰国兴建新的轮胎工厂。毫无疑问，合肥工厂在整个亚太地区是举足轻重的，占据非常重要的地位。”冯贺飞进一步表示，从德国马牌轮胎“立足市场、服务市场”的理念来说，合肥工厂也是德国马牌轮胎在亚太地区发展的基石，是德国马牌轮胎极为倚重的生产基地，对合肥工厂追加投资也进一步显示了德国马牌轮胎对中国市场发展的信心和承诺。 生产、研发、渠道多方面加码中国市场　　值得一提的是，秉承对中国市场的长期承诺，不只是在生产方面，德国马牌轮胎还于2015年在合肥建立了研发测试中心，并于2016年在合肥开设亚太地区首个培训中心，进一步提升了德国马牌轮胎在华竞争力。专为亚太地区量身打造且由本土团队参与研发的两款全新第六代产品——UltraContact UC6和ComfortContact CC6已于去年9月正式上市。　　在渠道上面，冯贺飞表示，德国马牌轮胎也将继续加大投入。目前德国马牌在全国拥有超过3000家零售店以及约85家百世德旗舰店。值得一题的是，面向未来极有可能超越美国成为全球最大替换胎市场的中国市场，德国马牌轮胎也在积极“拥抱”互联网，先后与途虎养车以及京东等优势电商平台进行了广泛合作。　　在营销层面，德国马牌轮胎始终致力于体育特别是足球赛事，其不仅已成为在阿联酋举办的2019年亚洲杯的官方赞助商，同时在亚太地区还是中国足协中国之队及澳大利亚足球联盟的官方赞助商。　　以上举措均充分体现了德国马牌轮胎长线布局中国市场的战略。　　当然，更重要的是，“合肥工厂三期扩建还有助于实现我们在‘2025愿景’当中所制定的规划。”冯贺飞表示。　　140多年来，德国马牌轮胎在道路安全领域始终处于领先地位。现在，他们更在为下一个目标努力：“零事故”愿景。“零事故”愿景是一个宏伟的目标，但是德国马牌轮胎坚信能通过可实现的阶段性目标来达到这一愿景，它们分别是零死亡、零伤害和零事故。德国马牌轮胎始终坚信道路安全从轮胎接触地面开始。　　“德国马牌轮胎的一大无可比拟的优势就在于大陆集团不仅仅生产轮胎，同时也是可靠的汽车零部件及系统供应商。目前整个大陆集团约60%的销售额来自于汽车零部件事业部，这些汽车零部件部门所应用的各类先进的技术，譬如制动系统、传感器技术和我们轮胎的完美配合能够帮助我们实现‘零事故愿景’。”冯贺飞说。