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     东接香港，西接广东珠海和澳门的港珠澳大桥开通仪式今天上午在广东珠海举行。大桥的正式开通意味着港珠澳将形成“一小时生活圈”，广阔的伶仃洋，将由天堑变通途。大桥总长约55公里，是世界总体跨度最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥！

    作为全球总体跨度最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，港珠澳大桥在建设时使用了堪称建筑史奇迹技术的深埋沉管隧道设计施工技术，同时成就这个超级工程还有各类高新建材，其中就有一款由国内某公司研发的新型高分子塑料模板，在建造人工岛环岛跃浪沟时，这种塑料模板就发挥了相当大的作用。据悉，该塑料模板采用热塑长纤维增强的高分子复合材料制成，一平米塑模重量约10kg，仅为钢模的七分之一，同时还具有耐磨损、防腐蚀、强度高等特点，塑料模板采用统一的组合构件，可以灵活快速模板化组装，施工人员只需简单培训即可快速掌握操作，同时施工时不存在模板出现残钉、尖刺等问题，可大幅度降低施工安全隐患。

港珠澳大桥今日正式开通 塑料曾在建造过程中发挥大作用

    其实，不仅是港珠澳大桥这类超级工程会在建造中使用新型塑料代替传统的建筑材料，其实“以塑代木，以塑代钢”这一理念也早已广泛应用于其他工程、其他行业。伴随着近几年国内对各类高新工程塑料的需求快速增长，其在现代制造业中的地位也日益重要，如各类新能源汽车、无人机甚至是一些航天器都会通过大量使用工程塑料制成的零件以实现减重轻量化；一些房屋建筑会在建造中使用各种新型工程塑料代替原本难安装、易被腐蚀的结构材料。

港珠澳大桥今日正式开通 塑料曾在建造过程中发挥大作用

    近年来，我国的工程塑料行业的发展尤为迅速，不仅高于普通塑料和石化工业的发展速度，在国际上也有一定的知名度，各大工程塑料企业也积极推陈出新研发新产品以满足市场需求发展，“以塑代木、代钢”这一理念不仅符合环保绿色，也已成为国际制造业的新趋势，这对于工程塑料行业来说也是一个促进。